Analyse der Probleme der Cast Aluminium rotor

Die Qualität des Cast Aluminium Rotors beeinflusst die Effizienz, Leistungsfaktor und Start- und laufende Leistung des Motors. Um die Qualität des Rotors umfassend zu verbessern, ist es notwendig, nicht nur um die Mängel der Cast Aluminium Rotor zu analysieren, sondern auch zu studieren verschiedene Faktoren, die die Qualität der Besetzung Aluminium Rotor und Verbesserungsmaßnahmen vorzuschlagen. Dieser Beitrag gibt eine kurze Einführung in den Rotor Cast Aluminium Methode und analysiert das Problem der gebrochenen Streifen.

Rotor Gussaluminium ist eine versteckte Projekt. Die Qualitätskontrolle des Rotors hängt von den Prozessparametern ab. In gewisser Weise konzentriert sich Qualität Leistungsschwerpunkt des Cast Aluminium Rotors auf Aluminiumguss des Rotors.

Aluminium-Methode und Rotor Gussqualität

Nachdem der Käfigläufer Rotor aus einem Kupferband, ein Gießverfahren geändert wird, wird die streunende Verlust des Motors von 2 bis 6-Mal erhöht. Guss-Aluminium-Methode des Rotors ist anders und unterscheidet sich auch die streunende Verlust. Wenn ein Druck Cast Aluminium Rotor verwendet wird, ist der streunende Verlust des Motors das größte. Zentrifugale Aluminiumguss und vibrierenden Aluminiumguss sind anfällig für Defekte aufgrund verschiedener Faktoren, aber die streunende Verlust des Rotors ist klein. Weitere Forschungen festgestellt, dass die Dichte des Druckguss Rotors um 8 % niedriger als ist, dass die zentrifugale Aluminiumguss Rotor Aluminium Käfig, und die durchschnittliche Widerstand steigt um 13 %, wodurch die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Indikatoren der der asynchronen Motor des Druckguss Rotors verschlechtern, Kernverlust Schlupfes, der Temperaturanstieg wird erhöht, während die minimale Drehmoment und Effizienz reduziert werden.

Die Dichte des Aluminiums im Druckguss-Rotor wird reduziert, und der elektrische Widerstand wird erhöht, da das Gas in den Druckguss gemischt in der Form ein Loch in den Rotor-Käfig, den Endring, die Ventilatorflügel und dergleichen dicht gepackt ist. Auch aufgrund des starken Drucks den Käfig und dem Kern stehen in engem Kontakt (auch wenn die Aluminium-Leiter auch zwischen Kern-Laminierungen gestreut wird), der seitlichen aktuelle erhöht den streunenden Verlust des Motors.

Das Niederdruck Guss-Aluminium-Aluminium-Wasser kommt aus dem Inneren des Tiegels und nimmt eine relativ "langsamen" Niederdruckgießen der Auspuff ist besser, und die Qualität der Besetzung Aluminium Rotor ist gut. Die Qualität der Niederdruck Guss Aluminium Rotor ist das beste, gefolgt von Schleuderguss aus Aluminium, und das Schlimmste ist Druckguss Aluminium.

Die Mängel des Cast Aluminium Rotoren sind vielfältig und die Ursachen sind komplex. Inländische motor Fabriken verwenden meist zentrifugalen Aluminium, und im folgenden vor allem analysiert die Probleme der zentrifugalen Cast Aluminium Rotoren.

Warum ist der Cast Aluminium Rotor defekt?

(1) die Fehlausrichtung oder Verstopfung des Schlitzes Kern verringert den Querschnitt des Schlitzes, Verstopfung zu verursachen; das Austreten von einzelnen Schlag-Slots und die Einschlüsse, während das Vorwärmen kann der Slot blockieren, so dass Aluminium Wasser während dem Betonieren blockiert wird. .

(2) der Rotor-Käfig ist abgezogen. Wenn der Rotorkern stark angezogen ist und der Kern herausgezogen wird, kann der Käfig abgezogen werden, wenn der Kern nach außen ausgelöst wird. Das Aluminium-Wasser nicht völlig erstarrt ist während der Entformung, bricht der Käfig auch aufgrund vorzeitigen Klopfen des Schimmels. Wenn das Aluminium gerüttelt wird, ist der Käfig oft aufgrund der langen Vibration Zeit gebrochen.

(3) stoppen während der gießen. Da Aluminium sehr oxidierbarer ist, die Aluminium-Wasser gegossen, nach die Pause mit dem Aluminium-Wasser vor, integriert werden kann, verursacht den Käfig zu brechen.

(4) die Luftlöcher in den Schlitz zu brechen den Käfig.

(5) die Temperatur des Kerns ist zu niedrig, um die Fließfähigkeit des Aluminium-Wassers beeinflussen hat einen großen Einfluss auf die Schwerkraft Aluminiumguss.

Maßnahmen zur Verhinderung von gebrochenen bars

(1) stärken Sie die Inspektion vor dem Gießen um die Fehlstellung und Blockierung der Slots zu beseitigen.

(2) wenn der Rotorkern laminiert wird, ist der stapelnde Druck gesteuert, um nicht mehr als 4 MN/m2. Nach dem Gießen des Aluminiums, ist Aluminium-Wasser völlig erstarrt und dann freigegeben.

(3) beim Gießen, sobald es in der Mitte nicht gestoppt werden muss.

(4) erhöhen Sie richtig den Kern Temperatur vorheizen.

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